据中国载人航天工程办公室消息叁鑫策略，10月24日，神舟二十一号载人飞船与长征二号F遥二十一运载火箭组合体已转运至发射区。
目前，发射场设施设备状态良好，后续将按计划开展发射前的各项功能检查、联合测试等工作，计划近日择机实施发射。
【新闻多一点】转运背后的航天工匠
“转运开始！”酒泉卫星发射中心载人航天发射场，转运指挥高仁超的口令声打破戈壁的静谧。
10月24日上午，垂直总装测试厂房大门缓缓开启，神舟二十一号船箭组合体在活动发射平台的托举下，即将开始1.5公里外发射塔架的征程。
眼前的这个“大力士”，重800吨，就是活动发射平台。它托举着一艘艘神舟飞船、一枚枚长征火箭奔赴苍穹。对于神舟二十一号载人飞行任务转运指挥高仁超来说，这个陪伴了他21年的钢铁巨物，早已不是冰冷的设备，而是并肩作战的伙伴，在大漠风沙里，刻下了许多关于信任与默契的印记。
随着平台开始启动，高仁超站在转运车旁，目光在火箭和平台之间来回切换。“减速4米前行......”眼前的钢铁巨物沿着钢轨缓缓移动叁鑫策略，每一步都铿锵有力。
从2004年第一次给平台做检修，到如今站在转运指挥位置上统筹全局。21年里，他的手掌丈量过平台每一寸钢铁，液压阀开合时的细微卡顿、钢轨衔接处的毫米级缝隙、电机运转时的震动频率，都深深印刻在他脑海里。
此次任务检修运行过程中，高仁超像往常一样来到电机安装位置。他关掉照明，用掌心贴着电机外壳感受振动，这是他21年摸索出的“土办法”，却十分有效。突然，掌心传来一阵异常的振动。“停！这里有问题。”高仁超立刻叫停设备运行。检测发现，电机的同轴度已接近临界值，若不及时调整，设备运行时将会对轴承造成磨损，随时可能发生故障。随后，高仁超对设备进行调整，经过几个小时的努力，电机运转的振动终于恢复到他熟悉的“节奏”，这时他才靠在墙上松了一口气。
随着任务临近，天气愈发寒冷，最低气温接近零度，平台运行面临着极大的环境考验。转运当天，高仁超比任务时间提前了1小时到岗，召开转运前的班前会，部署各项准备工作，对着发射台进行全面检查，确保转运工作顺利进行。
“最高运行速度、运行距离......”电源驱动车屏幕上的数字不断跳动。“现在屏幕上实时显示转场距离进度条、运行速度、运行距离等等，所有信息一目了然。”高仁超说。此外，根据本次任务特点，他还提出将常规模缩套测力传感器电缆插头进行了优化改进，消除因常规模缩套测力传感器电缆插头过长，导致工作中与操作手产生干涉的隐患，极大提高整体工作质效。
转运轨道，是高仁超和“伙伴”最熟悉的战场。21年里，他踩着钢轨的缝隙走过无数遍，轨道在冬季会因热胀冷缩出现1毫米偏差，哪处位置需要在风沙天后重点关注等等，每一段钢轨的节奏他都了然于胸。
11时08分，当活动发射平台稳稳停靠在发射塔架下，船箭组合体精准定位载人航天发射场。现场响起欢呼声时，高仁超默默退到一旁，绕着平台开始了巡检，他蹲下身检查电动机、地角螺栓的运行状态，用抹布擦掉钢轨上的沙粒，这些工作他干了21年。
巡检到平台尾部，高仁超从口袋里掏出一个笔记本，从2004年到2025年，上面详细的记录着21年的任务细节、设备状态。翻到最新一页，他记下：“10月24日，神舟二十一号船箭组合体垂直转运任务圆满成功，设备运行参数正常。”
秋风萧瑟，高仁超站在发射台控制间门口，看着眼前的船箭组合体，感慨万千。21年里，这个800吨的“伙伴”托举着十余艘神舟飞船升空，而自己的手掌也磨出了厚厚的茧子。高仁超轻轻拍了拍平台的外壳，钢铁巨物巍然矗立，坚定地站在这个陪伴了它21年的老战友身旁。
在大漠深处，火箭升空的轰鸣声会消散，任务成功的欢呼会远去，但高仁超和他的伙伴之间，那些藏在掌心温度里、钢轨节奏中的坚守和执着，会永远留在这片见证中国航天梦想的土地上。
（光明日报全媒体记者 章文 通讯员 江佳丽）叁鑫策略
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